Hiện nay, tình trạng xe buýt xả khói đen diễn ra khá nhiều trên các tuyến đường của thành phố Hà Nội không chỉ gây ô nhiễm không khí mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến người tham gia giao thông.
Tình trạng xe buýt xả khói đen gây ô nhiễm nghiêm trọng
Hiện nay trên địa bàn Hà Nội những tuyến xe buýt như: 16, 32, 89,57,60… đang trong tình trạng đã cũ và xuống cấp trầm trọng. Tình trạng xe buýt mỗi khi tăng tốc, ga to nhả khói đen ngòm diễn ra khá phổ biến trên các tuyến phố của Hà Nội. Đáng chú ý, sau mỗi lần xe dừng vào trạm, dừng đèn đỏ hay đi lên cầu thì khói đen mịt mù xả thẳng và người đi đường không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe, không khí mà còn là an toàn của người tham gia giao thông.
Ngày nay ở các nước phát triển những loại xe xả khói đen như vậy sẽ không được phép lưu thông ngoài đường. Tuy nhiên, tại Việt Nam tình trạng này vẫn xuất hiện thường xuyên, phổ biến.Kinh khủng nhất là những lúc tắc đường, nhiều phương tiện phía sau sẽ hứng trọn những làn khói đen độc hại từ xe buýt thải ra.
Có thể nói, từ trước đến nay xe buýt luôn được đánh giá là phương tiện công cộng tiện mang lại nhiều lợi ích cho sinh hoạt, đi lại của người dân đô thị, giảm thiểu được mức độ ô nhiễm môi trường . Thế nhưng, đứng trước tình trạng xe buýt xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên xả khí ô nhiễm ra môi trường, liệu môi trường có được đảm bảo, xe buýt còn được xem là phương tiện hữu ích, thân thiện với môi trường?
Biện pháp nào giải quyết thực trạng này
Theo Cục đăng kiểm Việt Nam, tiêu chuẩn khí thải đối với hệ thống ô tô nói chung và xe buýt nói riêng tại nước ta hiện còn khá thấp so với các nước trong khu vực. Cụ thể, tại Hà Nội đang có hơn 1400 phương tiện buýt hoạt động, nhưng mới có 53% số xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro3, trong khi đó các thành phố của các nước trong khu vực và quốc tế đã áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro4, Euro5 từ khá sớm. (Theo VOV).
Đáng chú ý, với hoạt động trên 15h/ngày trong điều kiện giao thông phức tạp, hành khách lên xuống liên tục. Đặc biệt là những khung giờ trọng điểm, lượng khách quá tải trong khi chỉ cách vài trăm mét lại phải dừng, đỗ dẫn đến tình trạng xe buýt hoạt động quá công suất, sử dụng phanh liên tục …dẫn đến tình trạng hỏng hóc, xuống cấp nghiêm trọng chỉ trong thời gian ngắn.
Trước thực trạng trên, để đảm bảo an toàn sức khỏe của người tham gia giao thông, trả lại không khí trong lành thì các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt cần kiểm tra và loại bỏ hoặc bảo dưỡng số lượng xe xuống cấp, đầu tư thay thế những phương tiện mới.
Ngoài ra, các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt cũng cần siết chặt quy trình sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên, định kỳ cho mỗi chiếc xe, đảm bảo an toàn khi ra tuyến phục vụ hành khách. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần giám sát chặt chẽ nhằm nâng cao ý thức, trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc bảo dưỡng, sửa chữa.
Thực hiện: Nhóm Act green
Act Green 