
Theo Zing.VN

Theo Zing.VN
Hiện nay, tình trạng xe buýt xả khói đen diễn ra khá nhiều trên các tuyến đường của thành phố Hà Nội không chỉ gây ô nhiễm không khí mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến người tham gia giao thông.
Tình trạng xe buýt xả khói đen gây ô nhiễm nghiêm trọng
Hiện nay trên địa bàn Hà Nội những tuyến xe buýt như: 16, 32, 89,57,60… đang trong tình trạng đã cũ và xuống cấp trầm trọng. Tình trạng xe buýt mỗi khi tăng tốc, ga to nhả khói đen ngòm diễn ra khá phổ biến trên các tuyến phố của Hà Nội. Đáng chú ý, sau mỗi lần xe dừng vào trạm, dừng đèn đỏ hay đi lên cầu thì khói đen mịt mù xả thẳng và người đi đường không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe, không khí mà còn là an toàn của người tham gia giao thông.
Ngày nay ở các nước phát triển những loại xe xả khói đen như vậy sẽ không được phép lưu thông ngoài đường. Tuy nhiên, tại Việt Nam tình trạng này vẫn xuất hiện thường xuyên, phổ biến.Kinh khủng nhất là những lúc tắc đường, nhiều phương tiện phía sau sẽ hứng trọn những làn khói đen độc hại từ xe buýt thải ra.
Có thể nói, từ trước đến nay xe buýt luôn được đánh giá là phương tiện công cộng tiện mang lại nhiều lợi ích cho sinh hoạt, đi lại của người dân đô thị, giảm thiểu được mức độ ô nhiễm môi trường . Thế nhưng, đứng trước tình trạng xe buýt xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên xả khí ô nhiễm ra môi trường, liệu môi trường có được đảm bảo, xe buýt còn được xem là phương tiện hữu ích, thân thiện với môi trường?
Biện pháp nào giải quyết thực trạng này
Theo Cục đăng kiểm Việt Nam, tiêu chuẩn khí thải đối với hệ thống ô tô nói chung và xe buýt nói riêng tại nước ta hiện còn khá thấp so với các nước trong khu vực. Cụ thể, tại Hà Nội đang có hơn 1400 phương tiện buýt hoạt động, nhưng mới có 53% số xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro3, trong khi đó các thành phố của các nước trong khu vực và quốc tế đã áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro4, Euro5 từ khá sớm. (Theo VOV).
Đáng chú ý, với hoạt động trên 15h/ngày trong điều kiện giao thông phức tạp, hành khách lên xuống liên tục. Đặc biệt là những khung giờ trọng điểm, lượng khách quá tải trong khi chỉ cách vài trăm mét lại phải dừng, đỗ dẫn đến tình trạng xe buýt hoạt động quá công suất, sử dụng phanh liên tục …dẫn đến tình trạng hỏng hóc, xuống cấp nghiêm trọng chỉ trong thời gian ngắn.
Trước thực trạng trên, để đảm bảo an toàn sức khỏe của người tham gia giao thông, trả lại không khí trong lành thì các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt cần kiểm tra và loại bỏ hoặc bảo dưỡng số lượng xe xuống cấp, đầu tư thay thế những phương tiện mới.
Ngoài ra, các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt cũng cần siết chặt quy trình sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên, định kỳ cho mỗi chiếc xe, đảm bảo an toàn khi ra tuyến phục vụ hành khách. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần giám sát chặt chẽ nhằm nâng cao ý thức, trách nhiệm của chủ phương tiện trong việc bảo dưỡng, sửa chữa.
Thực hiện: Nhóm Act green
Khi ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ô nhiễm trắng đang dần trở thành một vấn nạn toàn cầu, thì các giải pháp để thay thế đồ dùng được làm từ nhựa dần được đặt ra. Người dùng đang quen dần với việc sử dụng ống hút tre, ống hút thủy tinh, inox, hay ống hút cỏ bàng, thì đến thời điểm hiện tại đã xuất hiện một loại ống hút tự nhiên mới: ống hút gạo.
Thông tin ống hút làm từ bột thay thế ống hút nhựa sử dụng một lần được sản xuất tại làng bột trăm năm của thành phố Sa Đéc, Đồng Tháp làm cho nhiều người xôn xao. Sản phẩm đã chào hàng các thị trường như Hàn Quốc, Nhật Bản, các nước châu Âu, và đã ký kết hợp đồng xuất khẩu toàn bộ sản phẩm làm ra. Ở trong nước, nhiều nhà phân phối đã đặt vấn đề phân phối độc quyền. Thị trường chủ yếu cung cấp cho các nhà hàng, khách sạn cao cấp.
Đây thực sự là bước đột phá trong bảo vệ môi trường và sức khỏe của người Việt. Với tính chất chỉ sử dụng một lần, ống hút làm từ bột gạo có thể bảo quản trong môi trường khoảng 18 tháng và giữ được nguyên hình dạng trong nước khoảng 2 tiếng. Khi mà giờ đây bảo vệ môi trường không còn là trào lưu thì giới trẻ cùng ngày càng cân nhắc hơn việc chọn lựa cho mình một địa điểm thư giãn, trò chuyện với bạn bè không sử dụng đồ nhựa, đồ sử dụng một lần.
Có rất nhiều các quán phê đã mạnh dạn “cai nhựa” bằng việc sử dụng các loại ống hút thân thiện với môi trường, tái sử dụng các chai thủy tinh, không bán đồ takeaway.
Thay vì phải mất đến gần 500 năm mới có thể phân hủy như ống hút nhựa, ống hút gạo có thể phân hủy trong vòng 3 tháng và có thể bảo quản trong môi trường bình thường khoảng 18 tháng. Loại ống hút này có thể giữ nguyên dạng trong môi trường nước thường và nước lạnh từ 30 đến 120 phút. Theo chia sẻ từ chủ quán và khách sử dụng, ống hút gạo do thành phần hữu cơ 100% nên khá thơm, kích thích vị giác, trông bắt mắt, nhược điểm là nó dễ bị cong và phải bảo quản cẩn thận tránh gián, mối, mọt…
Ống hút gạo đang được bán trên các sàn thương mại điện tử với mức giá từ 100.000 – 150.000 đồng/kg (tương ứng với khoảng 200 ống). Với mức giá phải chăng như vậy, ống hút gạo hoàn toàn có thể cạnh tranh với các loại ống hút nhựa. Tuy nhiên đây cũng chỉ là một giải pháp tạm thời bởi lẽ việc đầu tư sản xuất dây chuyền vào một mặt hàng độc tôn đều đệ lại những hệ lụy xấu tới môi trường. Một hệ sinh thái bền vững chỉ khi các mắt xích giữ được mối liên kết ban đầu, không loài nào tăng, giảm đột ngột mà thôi.
Mỗi thế hệ có một nối khổ riêng, thời ông bà anh yêu nhau chỉ đơn giản trên chiếc xe đạp Thống Nhất cái khổ về vật chất, về cơm ăn áo mặc. Thời nay thì người ta sợ ô nhiễm, khói bụi, tắc đường, nơi mà “fast food”, “take away” lên ngôi, thanh niên 20 tuổi bắt đầu lo sợ “cháu định làm gì?”, “sắp ra trường chưa?”, “ôi lương thấp thể sao đủ sống ở đất Hà Nội”, cứ thế cả một thế hệ sợ thất nghiệp, sống vất vả, xô bồ. Việt Nam lọt top quốc gia thải đồ nhựa lớn ra đại dương, chúng ta xấu hổ vì điều đó và chúng ta đã và đang thay đổi. Năm 2019 đã ghi nhiều dấu ấn trong những nỗ lực thay đổi để bảo vệ môi trường, mạnh mẽ nhất là việc giảm thiểu việc sử dụng rác thải nhựa. Một thống kê của Hiệp hội Nghiên cứu biển Mỹ thực hiện năm 2018 cho thấy hơn 8,3 tỉ ống hút nhựa đang làm ô nhiễm gần như tất cả các bãi biển trên toàn thế giới. Vì vậy, một số tiểu bang của Mỹ cũng đã có thông báo cấm sử dụng ống hút nhựa từ năm 2020. Nhiều quốc gia trên thế giới cũng đã có quy định nghiêm khắc đối với ống hút nhựa, cụ thể tại Anh cấm dùng ống hút nhựa tại quán cà phê, quán trà sữa. Hàn Quốc cũng sẽ cấm sử dụng ống hút nhựa hoàn toàn từ năm 2027.Thay đổi hành vì sẽ tiến tới thay đổi thói quen, Hà Nội tiên phong và mong rằng trong một ngày nào không xa, việc sử dụng các sản phẩm thân thiện với môi trường trong cuộc sống hằng ngày sẽ như một lẽ dĩ nhiên chứ không phải hành động đáng tuyên dương, cần phổ cập như bây giờ.
Bài: Hoàng Lâm, Phương Phượng-
Ảnh: Phương Thảo- Thanh Hằng-
Thiết kế: Thanh Tâm
Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa ký ban hành chỉ thị về các giải pháp khắc phục, hạn chế ô nhiễm, cải thiện chỉ số chất lượng không khí (AQI) trên địa bàn.
Hà Nội hứng chịu 6 đợt ô nhiễm không khí trong năm 2019
Tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt trong những ngày vừa qua xuất hiện nhiều dạng thời tiết cực đoan (mây mù dày đặc, nhiệt độ xuống thấp và nghịch nhiệt), dẫn đến AQI của TP ở mức xấu và rất xấu, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân.
Để khắc phục tình trạng trên, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện các biện pháp cấp bách, quyết liệt để giảm thiểu nguồn phát sinh khí thải độc hại, bụi mịn tác động tiêu cực đến chất lượng môi trường không khí.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Chi cục Bảo vệ môi trường vận hành liên tục ổn định hệ thống quan trắc môi trường không khí, thường xuyên tổng hợp kết quả thông báo công khai các số liệu ô nhiễm không khí để người dân biết, có kế hoạch phòng tránh.
Trong trường hợp ô nhiễm không khí chạm mức nguy hại (chỉ số AQI lớn hơn 300), Sở Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm thông báo tới Sở Giáo dục và Đào tạo để chỉ đạo các trường mầm non, trường tiểu học sắp xếp lịch học phù hợp; Sở Y tế có các biện pháp bảo vệ sức khỏe nhân dân, phòng ngừa bệnh về đường hô hấp; sở ngành liên quan có các biện pháp xử lý, khắc phục hạn chế phát thải.
Với những ngày không khí ở mức kém trở lên, UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo, các Công ty Môi trường đô thị cùng các quận, huyện rà soát kiểm tra, tăng cường tần suất sử dụng xe hút bụi, hút rác và dùng xe tưới nước rửa đường.
Sở Giao thông vận tải và Công an thành phố tăng cường lực lượng điều tiết giao thông, tránh ùn tắc trong giờ cao điểm, yêu cầu tất cả các xe tải trọng tải từ 1,5 tấn trở lên chỉ được đi vào TP từ vành đai 3 trở vào từ 22h đến 6h sáng ngày hôm sau.
Công an thành phố, Thanh tra chuyên ngành tăng cường kiểm tra xử lý nghiêm tất cả các xe chở vật liệu xây dựng, phế thải xây dựng không đúng quy chuẩn, không phủ bạt che chắn, chở quá tải, để rơi vãi ra đường gây mất an toàn, vệ sinh môi trường.
Act Green KHÁNH NGUYỄN
Trong buổi lễ chào cờ đầu tuần, học sinh trường Trần Quốc Toản đã được tìm hiểu về ô nhiễm không khí

Không khí Hà Nội những ngày qua đều ở ngưỡng báo động, để giúp các bạn học sinh hiểu thêm về tác hại của ô nhiễm không khí, sáng 23/12 Trung tâm sống và học tập vì Môi trường và Cộng đồng Live&Learn đã tổ chức chương trình với chủ đề Ô nhiễm không khí tại trường tiểu học Trần Quốc Toản.

Với những thông điệp gần gũi dễ hiểu thông qua nhân vật ông bà già Noel, các bạn học sinh đã được tìm hiểu về tác hại của ô nhiễm không khí tới sức khỏe, tìm hiểu về các loại khẩu trang phù hợp trong những ngày không khí ở Hà Nội mức đỏ. Đồng thời khuyến khích các bạn nhỏ hành động để cải thiện môi trường sống xung quanh như trồng cây, hạn chế các phương tiện cá nhân, ưu tiên sử dụng các phương tiện công cộng,..

Bên cạnh việc giúp các em học sinh có thêm những thông tin cần thiết về ô nhiễm không khí, sự kiện đã trao nhiều phần quà đến các bạn nhỏ trường Trần Quốc Toản nhân dịp Giáng sinh,.
Sự kiện nằm trong chương trình “Đường đến trường an toàn” chủ trì bởi UBND quận Hoàn Kiếm, Live &Learn và các tổ chức khác nhằm cung cấp kiến thức về an toàn sức khỏe cho trẻ khi đến trường từ đó nâng cao nhận thức, hành động của học sinh, phụ huynh, nhà trường và cả cộng đồng về một không gian đến trường an toàn.
Thực hiện: Bảo Ngọc- Minh Phương
Ảnh: Thế hệ xanh
Trạm quan trắc không khí được vận hành và giám sát bởi Chi cục Bảo vệ môi trường, hoạt động liên tục 24/24h và nhập số liệu tự động vào hệ thống phân tích mỗi 15 phút.







Trong các chỉ số đo chất lượng không khí, PM2.5 là một trong những chỉ số quan trọng nhất. Bụi PM2.5 cũng là loại bụi đe dọa đến sức khỏe con người nhiều nhất, nguy hiểm hơn nhiều so với bụi PM10. Dữ liệu sau khi được thu thập, xử lý bởi trạm quan trắc sẽ được chuyển xuống phòng phân tích của Chi cục Bảo vệ môi trường Hà Nội. Đây là nơi dữ liệu quan trắc của toàn thành phố được tập hợp để phân tích, đánh giá để đưa ra báo cáo và nghiên cứu.

Từ năm 2020, thành phố Hà Nội dự kiến cho lắp đặt thêm 30 trạm quan trắc không khí chuẩn, cùng với nhiều các điểm cảm biến không khí. Dự án sẽ giúp mở rộng mạng lưới quan trắc thủ đô, giúp thông tin chỉ số ô nhiễm đầy đủ, chính xác và kịp thời hơn.
Nguồn: Zing.vn
Các tuyến đường ở quận Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, được phun nước sau khi Chủ tịch UBND Hà Nội chỉ đạo tái triển khai hoạt động rửa đường bị dừng lại 3 năm trước.
Sáng 20/12, trao đổi với Zing.vn, Công ty Môi trường Đô thị Hà Nội (URENCO) cho hay đơn vị đã cho công nhân thực hiện việc rửa đường từ sáng 19/12, ngay sau khi nhận được chỉ đạo từ Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung.
“Nhận chỉ đạo, chúng tôi đã khẩn trương triển khai việc rửa đường và bắt đầu từ sáng 19/12. Đây là một trong các hạng mục trong kế hoạch vệ sinh đô thị của thành phố chuẩn bị cho dịp Giáng sinh và Tết”, đại diện URENCO cho hay.

Theo đó, các xe rửa đường sẽ đi nhiều tuyến, xe bắt đầu từ Nguyễn Khuyến, qua Văn Miếu, Quốc Tử Giám, Tôn Đức Thắng, Hoàng Cầu, Khâm Thiên, Yên Lãng.
Trong khi đó, tuyến bắt đầu từ phố Nguyễn Lương Bằng, xe rửa đường đi qua Tây Sơn, Thái Hà, Xã Đàn. Đối với tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Chí Thanh, xe đi qua Láng Hạ, Hào Nam. Tuyến bắt đầu từ Sơn Tây, đi quan Trần Huy Liệu, Thành Công, Nguyễn Công Hoan…
Ngoài ra còn một số tuyến nhỏ đi qua các phố Chùa Bộc, Phạm Ngọc Thạch, Láng, Láng Hạ, Giảng Võ, Nguyễn Chí Thanh, Ngoại Giao Đoàn, Đốc Ngữ, Ngọc Khánh… Việc rửa đường được bắt đầu từ 1h và kết thúc lúc 5h sáng.
Theo URENCO, việc rửa đường hiện tại mới chỉ tập trung ở một số tuyến phố tại các quận theo kế hoạch tổng vệ sinh, còn hoạt động rửa đường thường xuyên trên các tuyến cố định thì cần phải có phê duyệt của các quận và thành phố.
“Chỉ đạo của thành phố cũng mới đưa ra, vì vậy chúng tôi bây giờ mới bắt đầu xây dựng các phương án, trong đó bao gồm các quận đăng ký, tuyến đường nào, số km, công nghệ, phương tiện và tất nhiên cả kinh phí nữa. Hiện, chúng tôi tiếp tục duy trì hoạt động phun nước, rửa đường cho đến khi có kế hoạch chính thức”, đại diện URENCO cho hay.
Còn tại quận Hoàn Kiếm, quận vẫn sử dụng dịch vụ phun nước, rửa đường do URENCO cung cấp trong 2 năm qua, chủ yếu trên một số tuyến phố như Cổ Tân, Lê Lai, Lê Thạch và một số tuyến đường người dân hay phản ánh mất vệ sinh, các tuyến phố đi bộ.
Ông Phạm Tuấn Long, Phó chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm, cho hay việc rửa đường không chỉ giúp giảm tình trạng mất vệ sinh mà còn giảm đáng kể ô nhiễm không khí do bụi, tẩy rửa được các vết bẩn.
Trước đó, Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức rửa đường ngay trong tuần này, đồng thời đề nghị URENCO cải tiến đầu phun nước ở các xe rửa đường đảm bảo khoa học, hiệu quả.
Theo: Zing News
Chỉ số chất lượng không khí trong ngày (24h gần nhất) tại nhiều trạm quan trắc tự động tại địa bàn thành phố Hà Nội thoát mức nghiêm trọng song vẫn ở mức kém.
Hôm nay (23/12), các tỉnh miền Bắc tiếp tục có mưa, sáng sớm có sương mù và sương mù nhẹ rải rác. Theo số liệu của Chi cục Bảo vệ Môi trường (Sở TN&MT Hà Nội) tại website công bố, chỉ số chất lượng không khí (AQI) đo được tại 10 trạm quan trắc trên địa bàn TP đa phần ở mức kém, trên dưới 125.

Mặc dù chỉ số chất lượng không khí đa phần vẫn ở mức kém nhưng đã cải thiện hơn so với ngày tuần trước, chỉ số giảm nhẹ. Khu vực trạm Kim Liên đã xuất hiện chỉ số AQI trung bình 100) trong khi đó khu vực Minh Khai – Bắc Từ Liêm có chỉ số cao nhất (137) thay cho khu vực Hàng Đậu ngày hôm qua.

Chi cục Bảo vệ Môi trường cũng đưa ra những khuyến cáo cho người dân, trong điều kiện chất lượng không khí như hiện nay, nhóm nhạy cảm. Tăng cường điều tiết giao thông tại một số khu vực có mật độ giao thông cao như: Phạm Văn Đồng, Hàng Đậu, Minh Khai… Các khu vực ngoại thành, người dân cần hạn chế đốt rác và phụ phẩm nông nghiệp.

Bên cạnh đó, mưa phùn diễn ra chỉ làm giảm mức độ ô nhiễm không khí rất nhẹ, các hoạt động như đào đường, san lấp đất, các công trình xây dựng vẫn diễn ra mạnh mẽ thì khó có thể giải quyết được vấn đề hiện tại.
Bài và ảnh: Hoàng Lâm – Phương Phượng
Trước tình trạng ô nhiễm không khí, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã phối hợp với trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội lắp đặt thiết bị quan trắc không khí tự động tại xã Vân Hà (nơi có làng nghề gỗ và ảnh hưởng khí thải từ xã Văn Môn) và xã Kim Chung (nơi có KCN Thăng Long) để theo dõi, cảnh báo tới nhân dân.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, UBND huyện Đông Anh cho biết, là do ảnh hưởng của việc đốt phế liệu (đốt dây điện để lấy đồng), sản xuất tái chế nhôm tại xã Văn Môn, huyện Yên Phong, Bắc Ninh.
Trước tình trạng ô nhiễm môi trường tại xã Vân Hà, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã nhiều lần kiến nghị huyện Yên Phong và Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh giải quyết, nhưng không triệt để.
Trong văn bản này, Tổng cục Môi trường còn để nghị tỉnh Bắc Ninh xử lý nghiêm cá nhân, tổ chức trên địa bàn xã Văn Môn đốt phế liệu, chất thải trái phép.
Nguồn: Dân Trí
Bộ Y tế khuyến cáo với tình trạng không khí xấu như hiện nay, người dân hạn chế ra khỏi nhà, vận động, tập thể dục ngoài trời.
Trước thực trạng ô nhiễm không khí nặng nề và kéo dài tại Hà Nội, lần đầu tiên, Bộ Y tế đưa ra khuyến cáo để người dân dự phòng, bảo vệ sức khoẻ.
Cụ thể, theo hướng dẫn dự phòng, bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác động của ô nhiễm không khí do Cục Quản lý Môi trường Y tế phối hợp Viện Sức khỏe nghề nghiệp và môi trường và Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam xây dựng, người dân được khuyến cáo thường xuyên theo dõi tình hình chất lượng không khí.
Trong tình trạng không khí xấu như hiện nay, người dân hạn chế ra khỏi nhà, vận động tập thể dục, lao động ngoài trời; ra đường nên sử dụng khẩu trang đảm bảo chất lượng và đeo khẩu trang đúng quy cách (đảm bảo kín, khít mặt).

Người dân nên thực hiện một số vệ sinh cá nhân như mũi, súc họng sáng tối bằng nước muối sinh lý, đặc biệt sau khi ra đường; tra rửa mắt bằng nước muối sinh lý vào buổi tối trước khi đi ngủ.
Người hút thuốc lá nên bỏ hẳn hoặc hạn chế thói quen này. Người không hút thuốc lá nên tránh xa khói thuốc.
Nên hạn chế mở cửa sổ, cửa ra vào thời điểm không khí bị ô nhiễm nặng, đặc biệt các gia đình gần đường, khu vực ô nhiễm. Bên cạnh đó, người dân cần phải thường xuyên vệ sinh phòng ở và nhà cửa, dọn dẹp thông thoáng môi trường sống.
Giảm ô nhiễm môi trường cần hạn chế sử dụng hoặc thay thế sử dụng bếp than tổ ong, củi, rơm rạ bằng bếp điện, từ hoặc bếp ga. Người dân nên trồng cây xanh trong và quanh nhà, giúp ngăn bụi và làm sạch không khí.
Người có bệnh hô hấp, tâm phế mạn tính, tim mạch, suy dinh dưỡng, già yếu cần lưu ý:
– Thực hiện các biện pháp dự phòng trên nghiêm ngặt hơn.
– Hạn chế ra ngoài, đặc biệt vào thời điểm không khí bị ô nhiễm nặng.
– Cần tuân thủ và duy trì điều trị theo đơn của bác sĩ chuyên khoa. Nếu có dấu hiệu khó chịu, tăng nặng, người bệnh nên khám ngay tại các cơ sở y tế chuyên khoa.
– Thời điểm này, nếu mắc các bệnh cấp tính như sốt, viêm mũi họng, phổi phế quản, tim mạch… cần đến khám tại các cơ sở y tế và điều trị kịp thời.
– Tăng cường dinh dưỡng nâng cao thể trạng và sức đề kháng.
Trước đó, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cũng khuyến cáo người dân, trong đó có học sinh, nên hạn chế vận động và tập thể dục ngoài trời, đóng các cửa sổ và cửa ra vào, đeo khẩu trang chống bụi PM2.5 khi đi ra đường.
Theo Hà Quyên (Zing.vn)