Nở rộ xu hướng sử dụng thực phẩm thân thiện với môi trường

Nhiều nhà sản xuất trên toàn thế giới đã đưa ra các sản phẩm đồ ăn thức uống, hàng tiêu dùng… theo xu hướng thân thiện với môi trường, nhằm đối phó rác thải nhựa và biến đổi khí hậu.

Nhiều siêu thị bắt đầu sử dụng lá chuối để gói thực phẩm. (Ảnh: Youtube)

Rác thải nylon khó phân hủy là một trong những yếu tố gây ảnh hưởng rất lớn, làm ô nhiễm môi trường sống của con người. Đối phó với thực trạng này, nhiều siêu thị, cửa hàng ăn uống, quần áo… đã sử dụng những đồ dùng, sản phẩm thay thế được sản xuất từ nguyên vật liệu tự nhiên, tái chế dễ phân hủy, nhằm hạn chế lượng rác thải nhựa xả ra môi trường.

Sữa gián hay bia sản xuất từ nước thải… là những sản phẩm được ra đời từ xu hướng này và đã được đưa lên thực đơn của một số nhà hàng hay bày bán trên các kệ hàng siêu thị trong năm 2019. Các nhà sản xuất đều cam kết những sản phẩm này sẽ không phát thải khí gây hiệu ứng nhà kính.

Bánh mì kẹp “thịt thực vật” cũng đã trở thành xu hướng mới trong cộng đồng những người ưa chuộng đồ ăn nhanh, trong bối cảnh các “đại gia” Burger King và McDonalds đang cạnh tranh khốc liệt để dẫn đầu xu thế. Hiện dòng sản phẩm Impossible Whopper của Burger King đang tỏ ra rất thành công với nhiều lựa chọn về vị nhân bánh chay.

Không chỉ dừng lại ở thịt, các nhà sản xuất cũng đã nghiên cứu và tung ra thị trường một số sản phẩm thay thế cho cá, trong đó được lòng người tiêu dùng nhất có lẽ là “cá ngừ” được làm từ hỗn hợp 6 loại đậu và dầu tảo biển. Theo giới chuyên gia, những loại protein thay thế này sẽ giúp cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính liên quan chăn nuôi gia súc, gia cầm và đánh bắt thủy hải sản ở quy mô công nghiệp.

Granola (món ngũ cốc, yến mạch, hạt khô rang cùng mật ong) với thành phần chính là những con ấu trùng, sữa gián và kem vani từ nhộng tằm là một vài ví dụ tiêu biểu về thực đơn, để cho thấy các loài côn trùng cũng hấp dẫn thực khách chứ không hề tạo cảm giác ghê người như chúng ta thường nghĩ.

Một số nghiên cứu khoa học đã chứng minh rằng côn trùng chứa rất nhiều protein và vitamin nhưng lại sản sinh ra ít khí thải và có thể sống tốt trong môi trường hạn chế với chỉ cần một ít đất và một ít nước. Không những được tận dụng làm một nguồn thực phẩm dồi dào, một số người thậm chí còn đang ấp ủ kế hoạch lập trang trại nuôi côn trùng để làm nguyên liệu làm sạch những bức tranh dầu cọ bị xỉn màu.

Trong bối cảnh toàn thế giới tăng cường nỗ lực chống “ô nhiễm trắng”, nhiều nhà hàng hiện sử dụng mỳ ống để làm ống hút, trong khi các siêu thị sử dụng lá chuối bọc sản phẩm tươi sống thay vì túi nylon. Người tiêu dùng cũng ngày càng ưa chuộng các sản phẩm có bao bì thân thiện môi trường hơn, chẳng hạn như giấy gói sáp ong có thể tái sử dụng nhiều lần.

Các loại thực vật giàu vitamin và dễ thích nghi với tình trạng biến đổi khí hậu, ví dụ như cây cọ babassu ở Amazon, cây kê ở Ấn Độ và cải bó xôi Maya từ Guatemala… đã trở thành những thực phẩm được các đầu bếp và nhà khoa học tiên phong chuộng sử dụng. Hiện có tới 75% số thực phẩm trên thế giới được khai thác từ 12 loại thực vật và 5 loài động vật chủ chốt, việc mở rộng lựa chọn cho chế độ ăn uống cũng là một chiến lược tốt để đối phó với những ảnh hưởng do tình trạng khí hậu gây ra.

Các nhà hàng ở Helsinki (Phần Lan), New York (Mỹ) và Berlin (Đức) đã tận dụng hầu hết mọi nguyên liệu thô để giảm thiểu việc bỏ đi những phần thực phẩm mà trước đây họ vốn cho là thừa thãi. Trong khi đó, Trash Tiki – một công ty cocktail với tôn chỉ “chống lãng phí” – cũng đã làm nên những món đồ uống tuyệt hảo từ sử dụng phế liệu thực phẩm như sữa còn thừa, vỏ và hạt trái cây hay bã cà phê…Trash Tiki truyền cảm hứng về việc “hô biến” những nguyên liệu thừa này tới người dân ở Toronto (Canada), Amsterdam (Ha Lan) và Rome (Italy) trong năm nay.

Các loại bia thân thiện với môi trường – được ủ bằng nước tái chế hoặc nước thải sinh hoạt – cũng đã được tung ra thị trường, trong đó một phần doanh thu được sử dụng cho các công tác bảo tồn rùa biển. Rượu vang tự nhiên sản xuất từ nho hữu cơ và hoàn toàn không có chất phụ gia hóa học cũng được nhiều người tiêu dùng ở châu Âu và Mỹ hưởng ứng, do loại vang này tinh khiết hơn và thân thiện với môi trường hơn là loại vang truyền thống./.

Sản phẩm bánh burger chay của Burger King. (Ảnh: Business Insider)

Theo TTXVN/Vietnam+

[Infographics] – Kế hoạch hạn chế rác thải nhựa đại dương

Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch hành động quốc gia về quản lý rác thải nhựa đại dương đến năm 2030. Theo đó, mục tiêu là đến năm 2030 sẽ giảm thiểu được 75% rác nhưa trên biển và đại dương.

Bảo Châu


Chủ tịch Hà Nội ra chỉ thị khẩn khắc phục ô nhiễm không khí

Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa ký ban hành chỉ thị về các giải pháp khắc phục, hạn chế ô nhiễm, cải thiện chỉ số chất lượng không khí (AQI) trên địa bàn. 

Hà Nội hứng chịu 6 đợt ô nhiễm không khí trong năm 2019

Tình trạng ô nhiễm không khí, đặc biệt trong những ngày vừa qua xuất hiện nhiều dạng thời tiết cực đoan (mây mù dày đặc, nhiệt độ xuống thấp và nghịch nhiệt), dẫn đến AQI của TP ở mức xấu và rất xấu, ảnh hưởng đến sức khỏe người dân. 

Để khắc phục tình trạng trên, Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu các đơn vị liên quan thực hiện các biện pháp cấp bách, quyết liệt để giảm thiểu nguồn phát sinh khí thải độc hại, bụi mịn tác động tiêu cực đến chất lượng môi trường không khí.

Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường chỉ đạo Chi cục Bảo vệ môi trường vận hành liên tục ổn định hệ thống quan trắc môi trường không khí, thường xuyên tổng hợp kết quả thông báo công khai các số liệu ô nhiễm không khí để người dân biết, có kế hoạch phòng tránh.

Trong trường hợp ô nhiễm không khí chạm mức nguy hại (chỉ số AQI  lớn hơn 300), Sở Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm thông báo tới Sở Giáo dục và Đào tạo để chỉ đạo các trường mầm non, trường tiểu học sắp xếp lịch học phù hợp; Sở Y tế có các biện pháp bảo vệ sức khỏe nhân dân, phòng ngừa bệnh về đường hô hấp; sở ngành liên quan có các biện pháp xử lý, khắc phục hạn chế phát thải.

Với những ngày không khí ở mức kém trở lên, UBND TP Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo, các Công ty Môi trường đô thị cùng các quận, huyện rà soát kiểm tra, tăng cường tần suất sử dụng xe hút bụi, hút rác và dùng xe tưới nước rửa đường.

Sở Giao thông vận tải và Công an thành phố tăng cường lực lượng điều tiết giao thông, tránh ùn tắc trong giờ cao điểm, yêu cầu tất cả các xe tải trọng tải từ 1,5 tấn trở lên chỉ được đi vào TP từ vành đai 3 trở vào từ 22h đến 6h sáng ngày hôm sau.

Công an thành phố, Thanh tra chuyên ngành tăng cường kiểm tra xử lý nghiêm tất cả các xe chở vật liệu xây dựng, phế thải xây dựng không đúng quy chuẩn, không phủ bạt che chắn, chở quá tải, để rơi vãi ra đường gây mất an toàn, vệ sinh môi trường.

Act Green KHÁNH NGUYỄN

Hà Nội tái khởi động việc rửa đường

Các tuyến đường ở quận Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng, được phun nước sau khi Chủ tịch UBND Hà Nội chỉ đạo tái triển khai hoạt động rửa đường bị dừng lại 3 năm trước.

Sáng 20/12, trao đổi với Zing.vn, Công ty Môi trường Đô thị Hà Nội (URENCO) cho hay đơn vị đã cho công nhân thực hiện việc rửa đường từ sáng 19/12, ngay sau khi nhận được chỉ đạo từ Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung.

“Nhận chỉ đạo, chúng tôi đã khẩn trương triển khai việc rửa đường và bắt đầu từ sáng 19/12. Đây là một trong các hạng mục trong kế hoạch vệ sinh đô thị của thành phố chuẩn bị cho dịp Giáng sinh và Tết”, đại diện URENCO cho hay.

Hà Nội tái triển khai hoạt động rửa đường sau 3 năm gián đoạn. Ảnh: URENCO.

Theo đó, các xe rửa đường sẽ đi nhiều tuyến, xe bắt đầu từ Nguyễn Khuyến, qua Văn Miếu, Quốc Tử Giám, Tôn Đức Thắng, Hoàng Cầu, Khâm Thiên, Yên Lãng.

Trong khi đó, tuyến bắt đầu từ phố Nguyễn Lương Bằng, xe rửa đường đi qua Tây Sơn, Thái Hà, Xã Đàn. Đối với tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Chí Thanh, xe đi qua Láng Hạ, Hào Nam. Tuyến bắt đầu từ Sơn Tây, đi quan Trần Huy Liệu, Thành Công, Nguyễn Công Hoan…

Ngoài ra còn một số tuyến nhỏ đi qua các phố Chùa Bộc, Phạm Ngọc Thạch, Láng, Láng Hạ, Giảng Võ, Nguyễn Chí Thanh, Ngoại Giao Đoàn, Đốc Ngữ, Ngọc Khánh… Việc rửa đường được bắt đầu từ 1h và kết thúc lúc 5h sáng.

Theo URENCO, việc rửa đường hiện tại mới chỉ tập trung ở một số tuyến phố tại các quận theo kế hoạch tổng vệ sinh, còn hoạt động rửa đường thường xuyên trên các tuyến cố định thì cần phải có phê duyệt của các quận và thành phố. 

“Chỉ đạo của thành phố cũng mới đưa ra, vì vậy chúng tôi bây giờ mới bắt đầu xây dựng các phương án, trong đó bao gồm các quận đăng ký, tuyến đường nào, số km, công nghệ, phương tiện và tất nhiên cả kinh phí nữa. Hiện, chúng tôi tiếp tục duy trì hoạt động phun nước, rửa đường cho đến khi có kế hoạch chính thức”, đại diện URENCO cho hay.

Còn tại quận Hoàn Kiếm, quận vẫn sử dụng dịch vụ phun nước, rửa đường do URENCO cung cấp trong 2 năm qua, chủ yếu trên một số tuyến phố như Cổ Tân, Lê Lai, Lê Thạch và một số tuyến đường người dân hay phản ánh mất vệ sinh, các tuyến phố đi bộ.

Ông Phạm Tuấn Long, Phó chủ tịch UBND quận Hoàn Kiếm, cho hay việc rửa đường không chỉ giúp giảm tình trạng mất vệ sinh mà còn giảm đáng kể ô nhiễm không khí do bụi, tẩy rửa được các vết bẩn.

Trước đó, Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã yêu cầu các đơn vị liên quan tổ chức rửa đường ngay trong tuần này, đồng thời đề nghị URENCO cải tiến đầu phun nước ở các xe rửa đường đảm bảo khoa học, hiệu quả.

Theo: Zing News

Xã tái chế nhôm ở Bắc Ninh “góp” lượng lớn bụi mịn cho Hà Nội?

Trước tình trạng ô nhiễm không khí, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã phối hợp với trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội lắp đặt thiết bị quan trắc không khí tự động tại xã Vân Hà (nơi có làng nghề gỗ và ảnh hưởng khí thải từ xã Văn Môn) và xã Kim Chung (nơi có KCN Thăng Long) để theo dõi, cảnh báo tới nhân dân.

UBND huyện Đông Anh cho biết, nhiều thời điểm ban đêm chỉ số AQI bụi PM 2.5 ngưỡng xấu (màu vàng), có thời điểm ở ngưỡng nguy hại (màu tím). Cụ thể, vào đêm ngày 7/12 vừa qua, tại điểm đo xã Vân Hà chỉ số AQI ở mức 500.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, UBND huyện Đông Anh cho biết, là do ảnh hưởng của việc đốt phế liệu (đốt dây điện để lấy đồng), sản xuất tái chế nhôm tại xã Văn Môn, huyện Yên Phong, Bắc Ninh.

Trước tình trạng ô nhiễm môi trường tại xã Vân Hà, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã nhiều lần kiến nghị huyện Yên Phong và Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh giải quyết, nhưng không triệt để. 

Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cũng đã có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh xử lý dứt điểm tình trạng đốt phế liệu, sản xuất tái chế nhôm tại xã Măn Môn.

Trong văn bản này, Tổng cục Môi trường còn để nghị tỉnh Bắc Ninh xử lý nghiêm cá nhân, tổ chức trên địa bàn xã Văn Môn đốt phế liệu, chất thải trái phép.

Nguồn: Dân Trí

Xã Hòa Bình (Thường Tín, Hà Nội): Bãi rác “bức tử” môi trường, người dân kêu cứu vì mất ăn mất ngủ

Hơn 10 năm nay, tình trạng ô nhiễm môi trường diễn ra 2 bên bờ sông Nhuệ đoạn từ xã Tiền Phong, Hiền Giang đến thôn Dưỡng Hiền, xã Hòa Bình (huyện Thường Tín, Hà Nội) vẫn chưa được giải quyết khiến người dân địa phương nơi đây vô cùng bức xúc.

Rác thải làng nghề “bức tử” người dân

Theo phản ánh của người dân sống tại thôn Dưỡng Hiền, xã Hòa Bình (huyện Thường Tín, Hà Nội), nhiều năm trở lại đây, trên địa bàn xã xuất hiện một điểm tập kết rác gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Vị trí điểm tập kết rác nằm sát ngay những làng nghề truyền thống chuyên sản xuất bông, ga, gối đệm . Do vậy, lượng rác thải mỗi ngày đổ dồn về khu vực này chủ yếu từ những hộ gia đình làm nghề truyền thống.

Theo ghi nhận thực tế tại hiện trường phát hiện, ven bờ sông Nhuệ rác thải được chất thành đống với đủ các sắc màu, thậm chí, tràn khắp mặt đường bốc mùi hôi thối khó chịu. Đáng nói, lượng rác đổ về phần lớn là thải khó phân hủy như: Bông, ni lông, vải vụn công nghiệp không còn khả năng sử dụng.

Hàng đống vải vụn được đốt lộ thiên không qua xử lý

Nghiêm trọng hơn khi bãi tập kết rác thải này đã hoạt động nhiều năm, nhưng được đổ và đốt lộ thiên, không qua bất cứ một hệ thống xử lý rác nào, các hộ dân tự xử, tự đổ, tự đốt. Những đống vải ngổn ngang chưa cháy hết thì để lại mùi khét lẹt, phần phế thải đã cháy hết thì đốt rụi cả thảm thực vật bên bờ sông để thay vào đó là những lớp mùn cứng đen xì không chỉ gây ô nhiễm không khí, nguồn nước, đất, thực vật xung quanh khu vực này mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe, đời sống sinh hoạt của người dân nơi đây.

Dân mất ăn mất ngủ vì ô nhiễm

Anh Nguyễn Văn Mạnh, người dân sống tại xã Tiền Phong bức xúc: “Bãi tập kết rác thải này đã tồn tại nhiều năm nay, nguồn rác thải chủ yếu từ những người dân làng nghề đổ trộm. Các xe công nông, xe tải thường đổ rác vào buổi tối, vắng dân. Thế nhưng, từ khoảng 18h -19h rác thải đốt nghi ngút bên bờ sông Nhuệ gây cản trở giao thông trên đoạn đường này. Đặc biệt, những hôm gặp gió, khói và tro bụi bay khắp làng xóm, đang ăn tối mà phải đóng cửa vội.”

Ông N.T.V dân sống tại khu vực bị ô nhiễm bày tỏ những bức xúc

Cùng chung bức xúc về tình trạng trên ông N.T.V người dân sống tại xã Hòa Bình (huyện Thường Tín, Hà Nội) bày tỏ: Tình trạng này diễn ra đã khá lâu, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng tới đời sống sinh hoạt của người dân. Nhất là những hôm nắng nóng mùi hôi thối, khét từ phế thải đốt chưa cháy cộng với mùi nước sông Nhuệ bức tử người dân, chúng tôi phải đối diện với nguy cơ bệnh tật.

Phế thải sau khi đốt cháy để lại lớp mùn cứng gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường

Trong vải tổng hợp có các sợi polyester khi đốt không cháy hết sẽ tạo thành khí độc hại cho sức khỏe, đặc biệt khó phân hủy trong môi trường, liệt kê nó vào loại khí nhà kính rất mạnh, gây ra hiệu ứng khói mù quang hóa do dioxit cacbon là sự tích tụ của dioxitcacbon nặng không phân hủy được trên bầu khí quyển khi đốt không cháy hết sẽ tạo thành khí carbon nặng tích tụ vào môi trường. Vậy nên, việc người dân đốt vải bừa bãi, chưa thông qua xử lý chính là đang tự đầu độc chính mình, tự mang lại những căn bệnh nguy hiểm như: Ung thư, phổi, mũi, họng

Có thể thấy, việc tập kết rác và đốt rác tự phát bên bờ sông Nhuệ đoạn từ xã Tiền Phong, Hiền Giang đến thôn Dưỡng Hiền, xã Hòa Bình đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống, sức khỏe của người dân.

Nhóm PV/Act Green

Rác thải nhựa: tiện 1 phút trả giá nghìn năm

Lượng rác thải nhựa khổng lồ được thải ra môi trường sẽ mất từ 400 năm đến 1.000 năm để có thể phân huỷ hoàn toàn, thực sự là mối đe doạ tới môi trường cũng như sức khỏe của con người trên khắp hành tinh. Những cảnh báo về ô nhiễm rác thải nhựa liên tục được nâng lên mức cao hơn, dù các quốc gia đã và đang nỗ lực giải quyết vấn đề từ rác thải nhựa và tái chế.

300 triệu tấn rác thải nhựa được thải ra mỗi năm, gần bằng trọng lượng của toàn bộ dân số toàn cầu (Ảnh: Bãi rác khổng lồ tại Đông Java, Indonesia)

Thảm họa ô nhiễm rác thải nhựa

Mới đây, các nhà hoạt động môi trường đã cảnh báo rằng, rác thải nhựa có thể nhiều hơn cá trên các đại dương vào năm 2050.

Chỉ tính riêng năm 2018, các nhà sản xuất trên thế giới đã sản xuất ra 360 triệu tấn nhựa. Trong 50 năm qua, lượng nhựa được tiêu dùng đã tăng gấp 20 lần và dự kiến sẽ còn tăng gấp đôi con số hiện tại trong 20 năm tới.

Hiện thế giới đang phải đối mặt với khoảng hơn 9,1 tỉ tấn rác thải nhựa tích tụ trên trái đất. Chất thải nhựa ngay cả khi được thu gom và chôn lấp lẫn vào đất vẫn tồn tại hàng trăm năm, làm thay đổi tính chất vật lý của đất, gây xói mòn đất, làm cho đất không giữ được nước, dinh dưỡng, ngăn cản oxy đi qua đất làm ảnh hưởng đến sinh trưởng của cây trồng… Bên cạnh đó, 13 triệu tấn chất thải nhựa đã đổ ra đại dương, gây tổn thương hệ san hô, đe dọa môi trường sống của các loài động, thực vật biển khiến 1,5 triệu động vật trên đại dương chết vì ngộ độc chất thải nhựa mỗi năm.

Trước đó, Liên hợp quốc đã công bố một báo cáo về môi trường với những con số khiến không ít người choáng váng. Rất nhiều người sẽ không thể ngờ về thực tế là hiện có tới 5.000 tỉ chiếc túi nhựa đã được sử dụng trên thế giới mỗi năm. Nếu xếp chúng cạnh nhau có thể bao trùm một khu vực rộng gấp đôi diện tích nước Pháp.

Bãi biển ngập rác thải nhựa tại Thái Lan.

Cứ mỗi phút trôi qua, toàn cầu tiêu thụ 1 triệu chai nhựa. Ðổi lại sự tiện dụng này là khoảng 300 triệu tấn rác thải nhựa được thải ra mỗi năm, gần tương đương với trọng lượng của toàn bộ dân số toàn cầu.

Các nhà khoa học cũng cảnh báo rằng, do quá trình phân hủy nhựa diễn ra từ từ, các hạt vi nhựa sẽ xâm nhập vào chuỗi thức ăn và kết tụ ở con người. Giới khoa học đã trích dẫn những nghiên cứu mới đây cho thấy dấu vết độc hại của nhựa trong chất thải của con người ở cả châu Âu và châu Á.

Nguy hiểm hơn, ước tính chỉ có 9% số rác thải nhựa được tái chế, khoảng 12% được đốt cháy, còn lại 79% vẫn đang tồn đọng trong các bãi chôn lấp, bãi rác và trong môi trường tự nhiên.

Không những thế, đại dương đang là nơi hứng chịu lượng rác thải nhựa khổng lồ. Ước tính lượng rác thải nhựa đổ xuống biển đến năm 2050 sẽ nhiều hơn lượng cá (tính theo trọng lượng), đe dọa nghiêm trọng đến hệ sinh thái và môi trường đại dương. Những “đại dương ngập rác” sẽ giết chết những sinh vật biển bởi chưa có giải pháp nào xử lý được, trong khi phải mất rất nhiều thời gian để tự huỷ một cách tự nhiên.

Việt Nam xả rác thải nhựa ra biển biều thứ 4 thế giới

Theo báo cáo của Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT), trong 50 năm qua, lượng nhựa được tiêu dùng không ngừng tăng lên, hiện đã tăng gấp 20 lần và dự kiến sẽ tăng gấp đôi trong 20 năm tới.

Ðáng buồn là Việt Nam được đánh giá là 1 trong 5 quốc gia xả rác thải nhựa nhiều nhất, với khoảng 1,8 triệu tấn ra môi trường mỗi năm. Chỉ số tiêu thụ nhựa trên đầu người cũng tăng nhanh chóng từ 3,8kg/năm/người năm 1990 lên 41kg/năm/người vào năm 2015. Ðáng nói, việc nhập khẩu phế liệu nhựa vẫn tăng theo cấp số nhân, cụ thể: năm 2016 nhập 18.548 tấn, năm 2017 là 90.839 tấn và 9 tháng năm 2018 là 175.000 tấn.

Thống kê của Bộ TN&MT cho thấy mỗi hộ gia đình tại Việt Nam sử dụng khoảng 1kg túi nilon mỗi tháng. Chỉ tính riêng Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh đã thải ra môi trường khoảng 80 tấn nhựa và túi nilon. Riêng Hà Nội, thải ra 4.000 – 5.000 tấn rác mỗi ngày, trong đó rác thải nilon chiếm 7 – 8%.

Thực tế, rác thải nhựa đang gây ra những tác động nghiêm trọng đến môi trường và sức khỏe của người dân.

Rác ngập tràn tại chợ Tuy Phong, Bình Định (Ảnh: TTXVN)

Những giải pháp giảm thiểu rác thải nhựa trên thế giới

Châu Âu được xem là khu vực đi đầu trong nỗ lực giảm thiểu rác thải nhựa khi Liên minh châu Âu (EU) ngày 28/5/2018 đã đề xuất cấm các sản phẩm bằng nhựa dùng một lần, đồng thời kêu gọi thu gom hầu hết các loại chai nhựa vào năm 2025.

Nhiều nước phương Tây cũng đã có những động thái cụ thể. Thủ tướng New Zealand Jacinda Ardern đã tuyên bố từ năm 2019 nước này sẽ cấm sử dụng túi nilon dùng một lần để giảm ô nhiễm môi trường. Chính phủ Cộng hòa Séc cũng đã thông qua một điều luật sửa đổi nhằm hạn chế việc sử dụng túi nilon của người dân, đáp ứng những tiêu chuẩn của Liên minh châu Âu (EU).

Ðiều đáng mừng là một số quốc gia châu Phi dù điều kiện kinh tế còn khó khăn nhưng cũng đã, đang tích cực có những động thái quyết liệt với túi nilon và rác thải nhựa. Tanzania là quốc gia mới nhất ở châu Phi bắt đầu áp dụng lệnh cấm túi nilon từ ngày 1/6/2019.

Indonesia là quốc gia xếp thứ 2 trong số 5 quốc gia xả rác nhựa ra biển nhiều nhất, chỉ sau Trung Quốc. Ngoài ra, Indonesia cũng là quốc gia có nhiều hòn đảo đang là điểm nóng về rác thải nhựa trên thế giới.

Một phụ nữ ngủ bên bờ sông bẩn thỉu tại Dhaka, Bangladesh.

Indonesia đã cam kết giảm 70% rác nhựa thải xuống biển vào năm 2025 bằng cách tăng cường tái chế, nâng cao nhận thức cộng đồng và hạn chế dùng đồ nhựa, nhất là túi nilon.

Mới đây, Tổng cục Thuế và Hải Quan thuộc Bộ Tài chính Indonesia thông báo, cơ quan này sẽ áp mức thuế 200 rupiah (hơn 300 đồng Việt Nam) đối với mỗi chiếc túi nhựa.

Ngoài ra, để giảm bớt rác thải nhựa, Chính phủ nước này đã có nhiều giải pháp can thiệp. Trong đó, giải pháp đổi chai nhựa lấy vé xe buýt gây tiếng vang lớn ở Surabaya, thành phố 2,9 triệu dân ở phía đông đảo Java, miền bắc Indonesia. Có tới gần 16.000 người tới đổi rác nhựa lấy vé xe buýt mỗi tuần.

Cộng đồng chung tay “nói không với rác thải nhựa”

Những giải pháp để chống lại ô nhiễm rác thải nhựa đã có, nhưng cần sự chung tay quyết liệt hơn nữa của tất cả các quốc gia, các châu lục. Ðồ nhựa đem lại sự tiện lợi nhanh chóng nhưng con người và cả hành tinh phải đối mặt với thảm hoạ rác thải nhựa vô cùng nghiêm trọng.

Do vậy, Liên Hợp Quốc kêu gọi các quốc gia nên xem xét cấm hoặc đánh thuế các loại túi nilon, nhựa dùng một lần nhằm giảm gánh nặng ô nhiễm đối với môi trường tự nhiên, động vật hoang dã và sức khỏe của chính chúng ta.

Ngay từ bây giờ, mỗi người dân cần phải thay đổi thói quen trong sinh hoạt hàng ngày là hạn chế sản phẩm nhựa dùng một lần.

“Nếu bạn không thể tái sử dụng chúng, hãy từ chối chúng”, ông Erik Solheim, người đứng đầu của cơ quan môi trường Liên Hợp Quốc kêu gọi người dân trên toàn thế giới.

Theo Nguyễn Luận

Tạp chí Kinh tế và Môi trường

Ô nhiễm không khí từ những “Đại công trường”

Xe ô tô vận chuyển đất, cát, vật liệu xây dựng trên đường không có bạt che chắn là thực trạng đang diễn ra ở nhiều tuyến đường, phố trên địa bàn Hà Nội. Đây cũng là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến chất lượng không khí của Hà Nội trong thời gian qua. Đã đến lúc các cấp, ngành chức năng của thành phố cần xử lý nghiêm đối với chủ đầu tư, nhà thầu thi công các dự án cố tình không chấp hành quy định về bảo vệ môi trường.

Tình trang ô nhiễm do bụi mịn tại Hà Nội những ngày qua

Nguồn bụi bẩn từ những “đại công trường”

Báo cáo hiện trạng môi trường quốc gia năm 2016 của Bộ Tài nguyên và Môi trường chưa có con số cụ thể tác động của xây dựng đến ô nhiễm không khí, nhưng nhận định: “Trong những năm gần đây, hoạt động xây dựng các khu chung cư, cầu đường, sửa chữa nhà, vận chuyển vật liệu và phế thải xây dựng…, diễn ra ở khắp nơi, đặc biệt là các đô thị lớn. Các hoạt động như đào lấp đất, đập phá công trình cũ, vật liệu xây dựng bị rơi vãi trong quá trình vận chuyển thường gây ô nhiễm bụi đối với môi trường xung quanh”.

Trong góc căn nhà ở phố Định Công (Hoàng Mai), cách mặt đường tới 7 mét, bà Trần Thị Liên (46 tuổi) cẩn thận lấy khăn ướt lau sạch bụi bám ở ngoài gói bánh để mời khách: “Bánh mới để đó lúc sáng, bây giờ đã bám đầy bụi rồi”.

Gia đình bà Liên bán hàng ăn ở phố Định Công gần chục năm. Trước kia, với lợi thế nhà mặt đường, bà tận dụng khoảng hiên rộng 8 mét vuông trước cửa, giáp với đường đi để kê thêm bàn ghế. Tuy nhiên, từ hai năm trước khi chính quyền tổ chức lắp đường ống nước, đẩy nhanh tốc độ giải phóng mặt bằng để làm đường vành đai 2,5, bà Liên phải chuyển hẳn vào bán trong nhà vì “bụi quá khách không ăn nổi”.

Công trường làm đường vành đai 2,5 ngổn ngang với những ngôi nhà phá dỡ dở dang, vật liệu chất đống nằm cách quán bà Liên chỉ hơn chục mét. Phía ngoài công trường, cát và rác nằm lẫn, chỉ cần một cơn gió mạnh thổi qua là bay mịt mù.

Rác, phế thải xây dựng tập kết sát hàng rào dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc Vành đai 2 (đoạn Ngã Tư Sở – cầu Vĩnh Tuy)

Công trình thi công chung cư Ecohome 3, phường Đông Ngạc (quận Bắc Từ Liêm) cũng trong tình cảnh tương tự. Mặt đường Tân Xuân, đoạn giáp công trình này, khi có phương tiện đi qua đều cuốn bụi bay mù mịt khắp nơi. Ông Nguyễn Văn An, sống tại Khu nhà ở xã hội Ecohome 2 bức xúc: “Xe vận chuyển vật liệu xây dựng nhưng không thực hiện nghiêm quy định về bảo vệ môi trường nên để rò rỉ nước, rơi vãi đất, cát ra đường gây ô nhiễm môi trường”. Lý giải tình trạng này, ông Nguyễn Văn Ngạn, cán bộ kỹ thuật Công ty cổ phần đầu tư Bất động sản Bắc 9 – đơn vị thi công dự án chung cư Ecohome 3 cho biết: Đơn vị thi công đã xây cầu rửa xe ở lối ra vào công trình, song vẫn còn tình trạng lái xe rửa xe qua loa, thậm chí không thực hiện nhưng vẫn lưu thông.

Tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm

Ông Đồng Phước An, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết: Từ đầu năm đến nay, lực lượng chức năng của Sở đã kiểm tra 13.860 công trình, trong đó đã lập hồ sơ xử lý 518 trường hợp vi phạm (chủ yếu là vi phạm quy định về bảo vệ môi trường); ban hành 781 quyết định xử phạt vi phạm hành chính với tổng số tiền gần 6 tỷ đồng… Tuy nhiên, trên thực tế, tình trạng ô nhiễm bụi do công trình xây dựng vẫn xảy ra.

Theo ông Nguyễn Viết Hùng, Phó Chủ tịch UBND phường Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm), hiện trên địa bàn phường có nhiều dự án đang triển khai, với hàng trăm chuyến xe tải chở vật liệu xây dựng vào ra công trình hằng ngày. UBND phường đã nhiều lần mời các đơn vị thi công đến làm việc, yêu cầu ký cam kết phải thu dọn đất, cát, vật liệu xây dựng để rơi vãi ra đường. Tuy nhiên, do các phương tiện này chủ yếu hoạt động ban đêm hoặc sáng sớm nên đã gây khó khăn cho công tác kiểm tra, xử lý.

Về góc độ quản lý nhà nước, ông Bùi Thanh Bình, Trưởng phòng Quản lý đô thị quận Ba Đình cho rằng, để giảm thiểu bụi bẩn do các dự án xây dựng gây ra, UBND quận yêu cầu Đội Quản lý trật tự xây dựng quận thường xuyên kiểm tra và yêu cầu chủ đầu tư phải có bạt che chắn. Đồng thời, UBND quận cấp giấy phép cho các đơn vị được quây tôn, sử dụng hè phố để trung chuyển vật liệu xây dựng đúng quy định, giảm thiểu bụi. Còn theo ông Nguyễn Đình Linh, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Hoài Đức, đơn vị thường xuyên nhắc nhở, yêu cầu các nhà thầu thi công Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê tả Đáy tăng cường xe tưới nước giảm bụi; quá trình vận chuyển đất từ công trình ra ngoài phải che chắn kín, bảo đảm không làm rơi vãi ra đường. Song, ý thức chấp hành của các nhà thầu chưa cao, vẫn để phát sinh bụi bẩn.

Để khắc phục những tồn tại kể trên, ông Đồng Phước An khẳng định: Trong năm 2020, Sở Xây dựng tiếp tục chỉ đạo lực lượng Thanh tra Sở xác định công tác thanh, kiểm tra các dự án là nhiệm vụ trọng tâm nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm vi phạm trật tự xây dựng từ khi mới phát sinh; chú trọng thanh tra định kỳ, đột xuất đối với các tổ chức, cá nhân được giao nhiệm vụ quản lý trật tự xây dựng trên địa bàn. Trong khi đó, ông Nguyễn Đình Linh kiến nghị: Cùng với việc thường xuyên đôn đốc, nhắc nhở các đơn vị thi công thực hiện nghiêm quy định về bảo vệ môi trường, chúng tôi đề nghị các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, mạnh tay xử lý các nhà thầu cố tình vi phạm nhằm bảo đảm việc thực thi pháp luật được nghiêm minh.

Phương Phượng- Hoàng Lâm