Vệ tinh phát hiện khí metan: Công cụ mới trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu

Các nhà khoa học cho biết, đây là lần đầu tiên một vệ tinh trong một cuộc khảo sát toàn cầu thông thường đã xác định và đo được lượng khí metan thoát ra từ vụ nổ giếng khí, một công cụ có thể sẽ quan trọng trong nỗ lực kiềm chế biến đổi khí hậu.

Các vụ nổ giếng dầu khí đã thải ra một lượng lớn khí metan, một loại khí thải chỉ đứng sau carbon dioxide góp phần vào hiện tượng nóng lên toàn cầu. Việc đo đạc những rò rỉ này cũng trở thành một thách thức cho giới khoa học.

Nhưng vào đầu tuần này, một nghiên cứu được công bố trong Kỷ yếu của Viện Hàn lâm Khoa học quốc gia Mỹ cho biết, Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) đã phóng vệ tinh Sentinel-5P mang theo công cụ giám sát tầng đối lưu (TROPOMI) lên quỹ đạo để đo lượng khí thải metan từ vụ nổ năm ngoái ở Ohio.

TROPOMI đã có một phát hiện đáng kinh ngạc: Một tai nạn nổ giếng dầu ít được biết đến tại Ohio vào tháng 2/2018 thực tế là một trong những vụ rò rỉ khí metan lớn nhất từng được ghi nhận tại Mỹ.

Vụ nổ xảy ra tại một giếng khai thác khí tự nhiên, do công ty con của ExxonMobil điều hành, tại hạt Belmont (Ohio) đã giải phóng nhiều khí metan hơn toàn bộ ngành công nghiệp dầu khí của các quốc gia như Na Uy và Pháp trong một năm. Ước tính khí metan thoát ra từ giếng phải đến 120 tấn/giờ, gấp đôi lượng khí metan rò rỉ ở giếng khí đốt Aliso Canyon tại California hồi năm 2015.

TROPOMI đã có thể quan sát giếng khai thác khí ở Ohio vào ngày thứ 13 sau vụ nổ và tính toán những thay đổi về áp suất cũng như tốc độ thoát khí metan của giếng. Kết quả là ExxonMobil đã phải lấp giếng tại Ohio gần 3 tuần sau vụ nổ gây rò rỉ khí metan.

Trước đây, các vệ tinh phải khoanh vùng mục tiêu cẩn thận để có thể phát hiện các vụ rò rỉ như trường hợp giếng Aliso Canyon. Tuy nhiên, TROPOMI đã phát hiện vụ rò rỉ khí metan ở Ohio như một phần của hoạt động tuần tra thường lệ.

Các nhà khoa học, các nhóm môi trường và một số chính trị gia hy vọng sử dụng các vệ tinh không chỉ để phát hiện ra khí thải metan từ các vụ tai nạn dầu khí lớn, mà còn cả từ các vụ rò rỉ nhỏ hơn từ các hoạt động hàng ngày thường xuyên, như trong các mỏ khoan ở Bắc Dakota.

Tỷ phú Mike Bloomberg, ứng cử viên đảng Dân chủ trong cuộc bầu cử Tổng thống năm 2020, cho biết trong kế hoạch chống biến đổi khí hậu của mình được công bố vào tuần trước, ông sẽ tạo ra động lực cho các công ty vệ tinh phát hiện khí metan và “công khai các vụ rò rỉ khí metan trên toàn thế giới”.

Chính quyền của Tổng thống Donald Trump hồi tháng 8 đã đề xuất loại bỏ các quy định về khí metan thời Obama.

Ông Steven Hamburg, Trưởng nhóm khoa học của Quỹ Bảo vệ môi trường (EDF) và là đồng tác giả của nghiên cứu trên, cho biết kết quả nghiên cứu “đã mở ra cơ hội để phát hiện, đo đạc, đánh giá những vụ rò rỉ khí metan và giúp con người đưa ra những biện pháp khắc phục hậu quả kịp thời”.

Hiện tại, ông Steven Hamburg cũng đang phụ trách chính dự án vệ tinh MethaneSAT của một công ty con thuộc EDF. EDF dự tính tự phóng vệ tinh lên không gian vào năm 2022 để đo lượng phát thải metan vòng quanh thế giới, tập trung vào các vụ rò rỉ nhỏ.

Theo Lê Đức
Reuters

Điều gì khiến các công trình xây dựng ở Nhật Bản không gây ô nhiễm tiếng ồn và bụi bẩn?

Nhật Bản có rất nhiều công trình đang được xây dựng. Tuy nhiên, những con đường xung quanh công trình xây dựng luôn rất sạch sẽ, không dính bụi đất và không có tiếng ồn. Bạn đã bao giờ tự đặt câu hỏi: Vì sao họ làm được vậy?

Những tấm chắn chống ồn

Các công trình xây dựng ở Nhật được bao kín bởi những tấm chắn cao chừng 3 mét. Công dụng của chúng là làm giảm tiếng ồn, chặn âm thanh phát ra từ công trình.

Để giữ gìn hình ảnh đô thị, người Nhật thường dán hình ảnh đẹp mắt về các dự án công trình và cảnh vật thiên nhiên, di sản và văn hóa của địa phương. Điều này không chỉ tránh được sự khó chịu cho người đi bộ mà qua đó còn có thể quảng bá hình ảnh về xứ sở hoa anh đào.

Những tấm chắn tại một công trình xây dựng Nhật Bản

Ngoài ra, những tấm chắn còn được gắn vào những chiếc máy đo độ ồn và độ rung. Điều này nhằm mục đích công khai cho công chúng biết độ ồn và độ rung mà công trình gây ra. Nếu thấy vượt ngưỡng cho phép, người ta có thể kiến nghị với chủ công trình.

Những chiếc xe chở đất

Nếu đến Nhật, bạn sẽ thấy những chiếc xe chở đất ở đây không hề có bụi bẩn. Đó là bởi vì bánh xe không trực tiếp chạm vào nền đất. Công nghệ Nhật Bản luôn hướng tới sự tiện lợi nên họ đã thiết kế những “đoạn đường trên không”. Những chiếc máy xúc thực hiện chức năng của mình là xúc đất từ bên dưới đổ vào xe. Thế nên, đất bụi rất hạn chế chạm vào bánh xe.

Trong trường hợp xe vẫn bị dính bụi bẩn thì trước khi chạy vào đường phố, chúng cũng phải được gột rửa cẩn thận, cho đến khi sạch sẽ tinh tươm thì mới được phép di chuyển tiếp.

Ý thức trách nhiệm

Trong những năm đầu của thập niên sáu mươi, Nhật Bản đã phải chịu những áp lực rất lớn từ các vấn đề liên quan đến môi trường do tốc độ tăng trưởng kinh tế quá nhanh. Điều này buộc các nhà quản lý môi trường phải sớm tìm kiếm các giải pháp nhằm giảm thiểu ô nhiễm.

Chính phủ Nhật Bản đã ban hành những quy định pháp luật nghiêm ngặt về tiêu chuẩn phát thải, kiểm soát ô nhiễm… Đặc biệt, họ coi trọng chính sách giáo dục, nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ môi trường, đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp và các tổ chức nỗ lực ngăn chặn ô nhiễm.

CĐV Nhật Bản mang túi đi để dọn rác sau trận đấu của đội nhà tại World Cup 2018. Ý thức bảo vệ môi trường đã trở thành một phần không thể thiếu của họ.

Người dân Nhật Bản rất nỗ lực làm sạch môi trường: Có hàng ngàn tổ chức phi chính phủ hoạt động trong lĩnh vực môi trường, hàng trăm cơ quan truyền thông về môi trường… Từ đường phố cho đến các phương tiện thông tin, khắp nơi đâu đâu cũng tràn ngập các thông điệp bảo vệ môi trường tác động mạnh mẽ vào nhận thức của mọi tầng lớp nhân dân.

Theo Xây dựng

Ô nhiễm bụi mịn và cách phòng tránh

Xã tái chế nhôm ở Bắc Ninh “góp” lượng lớn bụi mịn cho Hà Nội?

Trước tình trạng ô nhiễm không khí, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã phối hợp với trường Đại học Công nghệ, Đại học Quốc gia Hà Nội lắp đặt thiết bị quan trắc không khí tự động tại xã Vân Hà (nơi có làng nghề gỗ và ảnh hưởng khí thải từ xã Văn Môn) và xã Kim Chung (nơi có KCN Thăng Long) để theo dõi, cảnh báo tới nhân dân.

UBND huyện Đông Anh cho biết, nhiều thời điểm ban đêm chỉ số AQI bụi PM 2.5 ngưỡng xấu (màu vàng), có thời điểm ở ngưỡng nguy hại (màu tím). Cụ thể, vào đêm ngày 7/12 vừa qua, tại điểm đo xã Vân Hà chỉ số AQI ở mức 500.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, UBND huyện Đông Anh cho biết, là do ảnh hưởng của việc đốt phế liệu (đốt dây điện để lấy đồng), sản xuất tái chế nhôm tại xã Văn Môn, huyện Yên Phong, Bắc Ninh.

Trước tình trạng ô nhiễm môi trường tại xã Vân Hà, UBND huyện Đông Anh (TP Hà Nội) đã nhiều lần kiến nghị huyện Yên Phong và Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh giải quyết, nhưng không triệt để.

Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cũng đã có văn bản gửi Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bắc Ninh xử lý dứt điểm tình trạng đốt phế liệu, sản xuất tái chế nhôm tại xã Măn Môn.

Trong văn bản này, Tổng cục Môi trường còn để nghị tỉnh Bắc Ninh xử lý nghiêm cá nhân, tổ chức trên địa bàn xã Văn Môn đốt phế liệu, chất thải trái phép.

Nguồn: Dân Trí

9 căn bệnh dễ mắc do ô nhiễm không khí

Thực hiện: Act green

Bộ Y tế khuyến cáo trước tình trạng ô nhiễm không khí

Bộ Y tế khuyến cáo với tình trạng không khí xấu như hiện nay, người dân hạn chế ra khỏi nhà, vận động, tập thể dục ngoài trời.

Trước thực trạng ô nhiễm không khí nặng nề và kéo dài tại Hà Nội, lần đầu tiên, Bộ Y tế đưa ra khuyến cáo để người dân dự phòng, bảo vệ sức khoẻ.

Cụ thể, theo hướng dẫn dự phòng, bảo vệ sức khỏe cộng đồng trước tác động của ô nhiễm không khí do Cục Quản lý Môi trường Y tế phối hợp Viện Sức khỏe nghề nghiệp và môi trường và Tổ chức Y tế Thế giới tại Việt Nam xây dựng, người dân được khuyến cáo thường xuyên theo dõi tình hình chất lượng không khí.

Trong tình trạng không khí xấu như hiện nay, người dân hạn chế ra khỏi nhà, vận động tập thể dục, lao động ngoài trời; ra đường nên sử dụng khẩu trang đảm bảo chất lượng và đeo khẩu trang đúng quy cách (đảm bảo kín, khít mặt).

Sáng 14/12, Hà Nội bao phủ bởi bầu không khí mù mịt. Chỉ số AQI tại các điểm quan trắc ở Hà Nội vẫn ở mức xấu, có nơi vượt ngưỡng nguy hại. Ảnh: *Duy Hiệu*.

Người dân nên thực hiện một số vệ sinh cá nhân như mũi, súc họng sáng tối bằng nước muối sinh lý, đặc biệt sau khi ra đường; tra rửa mắt bằng nước muối sinh lý vào buổi tối trước khi đi ngủ.

Người hút thuốc lá nên bỏ hẳn hoặc hạn chế thói quen này. Người không hút thuốc lá nên tránh xa khói thuốc.

Nên hạn chế mở cửa sổ, cửa ra vào thời điểm không khí bị ô nhiễm nặng, đặc biệt các gia đình gần đường, khu vực ô nhiễm. Bên cạnh đó, người dân cần phải thường xuyên vệ sinh phòng ở và nhà cửa, dọn dẹp thông thoáng môi trường sống.

Giảm ô nhiễm môi trường cần hạn chế sử dụng hoặc thay thế sử dụng bếp than tổ ong, củi, rơm rạ bằng bếp điện, từ hoặc bếp ga. Người dân nên trồng cây xanh trong và quanh nhà, giúp ngăn bụi và làm sạch không khí.

Người có bệnh hô hấp, tâm phế mạn tính, tim mạch, suy dinh dưỡng, già yếu cần lưu ý:

– Thực hiện các biện pháp dự phòng trên nghiêm ngặt hơn.

– Hạn chế ra ngoài, đặc biệt vào thời điểm không khí bị ô nhiễm nặng.

– Cần tuân thủ và duy trì điều trị theo đơn của bác sĩ chuyên khoa. Nếu có dấu hiệu khó chịu, tăng nặng, người bệnh nên khám ngay tại các cơ sở y tế chuyên khoa.

– Thời điểm này, nếu mắc các bệnh cấp tính như sốt, viêm mũi họng, phổi phế quản, tim mạch… cần đến khám tại các cơ sở y tế và điều trị kịp thời.

– Tăng cường dinh dưỡng nâng cao thể trạng và sức đề kháng.

Trước đó, Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cũng khuyến cáo người dân, trong đó có học sinh, nên hạn chế vận động và tập thể dục ngoài trời, đóng các cửa sổ và cửa ra vào, đeo khẩu trang chống bụi PM2.5 khi đi ra đường.

Theo Hà Quyên (Zing.vn)

10 quốc gia có chất lượng không khí tốt nhất

Trái với các cuộc chạy đua của các thành phố ô nhiễm nhất thế giới như Bắc Kinh, Hong Kong, Dubai, Hà Nội…thì 10 thành phố dưới đây lại có chỉ số không khí đáng sống nhất hiện tại.

Infographic
Nguồn: Vnexpress
Đồ họa: Hoàng Lâm

Hà Nội chìm trong ô nhiễm: Yêu cầu rửa đường, lắp 70 trạm quan trắc

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa chỉ đạo hàng loạt giải pháp mạnh để lập lại trật tự vệ sinh môi trường của Thủ đô nhằm cải thiện tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng

Công an thành phố chủ trì, có cảnh sát giao thông, cảnh sát môi trường, thanh tra giao thông, thanh tra xây dựng kiểm tra và xử lý thật nặng tất cả các xe không che chắn và để rơi vãi vật liệu ra đường. Đồng ý cho tưới đường trở lại. Các đơn vị tham gia thu gom rác không đảm bảo năng lực thì kiên quyết xử lý”, ông Chung nói trong cuộc họp chiều 18/12 với các sở, ngành, quận, huyện để đôn đốc công tác đảm bảo vệ sinh môi trường trên địa bàn, trong bối cảnh tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội ở mức cao.

Các quận kiến nghị được rửa đường

Phó Giám đốc Sở TN&MT Hà Nội Lê Tuấn Định cho biết, theo thống kê dữ liệu từ hệ thống 11 trạm quan trắc không khí do Sở TN&MT quản lý, vận hành, số ngày chất lượng không khí tốt đang có xu hướng giảm qua các năm 2017 – 2019, số ngày chất lượng không khí chạm mức kém, xấu, rất xấu có xu hướng tăng. Ô nhiễm không khí có xu hướng tăng cao nhất từ 5h đến 12h sau đó giảm nhẹ vào trưa chiều và tăng lên vào ban đêm.

Theo ông Định, từ đầu năm đến nay, Hà Nội đã xuất hiện 6 đợt ô nhiễm không khí kéo dài trung bình từ 5 đến 10 ngày, chất lượng không khí ở mức kém, xấu và rất xấu, trong đó đợt ô nhiễm cao điểm nhất là đầu tháng 12, từ ngày 8/12 đến 14/12, chất lượng không khí thường xuyên ở mức xấu và rất xấu, nhiều ngày liền chỉ số chất lượng không khí AQI vượt ngưỡng 200. Mức AQI cao nhất là 266.

Tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND quận Bắc Từ Liêm Nguyễn Thị Nắng Mai cho rằng, rất khó kiểm soát hoạt động khai thác cát, hoạt động của xe chở cát, đặc biệt là việc yêu cầu rửa xe khi ra khỏi vùng khai thác, thi công. Trên địa bàn quận, hiện cũng có nhiều công trình lớn như đường sắt trên cao, đường vành đai 3 phát sinh nhiều bụi. Bà Nắng Mai kiến nghị được tưới nước rửa đường trên 15 tuyến đường chính. Hiện tại, Sở Xây dựng đã thống nhất ý kiến kiến nghị lên thành phố.

Chủ tịch UBND quận Đống Đa Võ Nguyên Phong cũng đề xuất tưới nước rửa đường từ 2 – 3 lượt/tuần đối với các tuyến phố chính của quận. Quận cũng tiến hành xử phạt đơn vị đang cải tạo vỉa hè nhưng chưa đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Chung quan điểm, lãnh đạo UBND quận Hoàng Mai cũng đề nghị được rửa hai tuyến đường trọng điểm trên địa bàn quận.

Lập lại trật tự công tác môi trường

Phát biểu tại Hội nghị, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung thẳng thắn thừa nhận còn nhiều hạn chế, yếu kém trong công tác bảo vệ môi trường trên địa bàn thành phố như việc thu gom, xử lý rác thải, vấn đề phối hợp xử lý chưa đồng bộ giữa các sở ngành và quận huyện, còn tình trạng buông lỏng quản lý…

Ông Chung cũng nhắc lại quan điểm, thành phố cần một thời gian dài, với các giải pháp đồng bộ để khắc phục tình trạng ô nhiễm như một số thành phố lớn trên thế giới từng trải qua. Trước mắt, ông Chung yêu cầu Sở TN&MT chuẩn bị địa điểm để lắp đặt khoảng 50 – 70 trạm quan trắc, cảm biến, hoàn thiện trong quý I/2020. Sở Y tế, Sở TN&MT phải phối hợp để xây dựng quy chế đến mức nào thì thông báo, cảnh báo cho người dân. Theo ông Chung, hiện thành phố mới có 14 trạm quan trắc, nếu dựa trên thông số đó để ra cảnh báo cho học sinh nghỉ học thì chưa đại diện cho tất cả thành phố. “Khi nào có tất cả các trạm theo đúng quy hoạch, xác định ảnh hưởng đến tất cả các trường thì mới nghỉ được”, ông Chung nói.

Đối với các đơn vị thu gom rác thải trên địa bàn thành phố, Chủ tịch thành phố Hà Nội lưu ý, phải có các biện pháp làm sạch đường, làm sạch dải phân cách, kể cả các ngõ, xóm vì thành phố đã đấu thầu theo địa bàn, và hiện nay, phương tiện cơ giới đã được thiết kế phù hợp với địa bàn của thành phố. Ông Chung cũng đồng ý với đề xuất tưới nước, rửa đường nhưng cần cải tiến đầu phun cho phù hợp.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cũng nhấn mạnh, các quận huyện cần tiếp tục làm sạch ao hồ, vận động người dân cắt giảm sử dụng than tổ ong, đặc biệt là các quận nội thành. Các sở, ngành cần tạo điều kiện để các nhà máy rác công nghệ đốt phát điện sớm đi vào hoạt động. Theo ông Chung, từ năm 2021, thành phố sẽ đấu thầu lại việc thu gom, vận chuyển rác thải theo hướng phù hợp với công nghệ mới. Các Cty không đủ năng lực sẽ không được tiếp tục tham gia.

Trước tình trạng vi phạm tràn lan của các xe chở vật liệu và công trình thi công không đảm bảo che chắn gây ô nhiễm, Chủ tịch Hà Nội cho rằng, cần xây dựng quy định mới về loại phương tiện chuyên dùng để chở vật liệu xây dựng không bay bụi ra ngoài. Các gia đình khi được cấp phép phá dỡ cũng phải có quy định gắn với đơn vị vận chuyển để quản lý chỗ đổ phế thải. “Công an thành phố chủ trì, có cảnh sát giao thông, cảnh sát môi trường, thanh tra giao thông, thanh tra xây dựng kiểm tra và xử lý thật nặng tất cả các xe không che chắn và để rơi vãi ra đường… ”, ông Chung nói thêm. Ông Chung cũng yêu cầu thực hiện nghiêm quy định các xe ra vào công trường phải được rửa sạch sẽ; trồng thêm cây xanh; vận động người dân không đốt rác, đốt rơm, rạ; sớm có đề án về thu hồi và xử lý xe quá hạn. Liên quan đến công tác cải tạo, sửa chữa vỉa hè, các tuyến đường, ông Chung yêu cầu phải làm đến đâu gọn đến đó, không phát tán bụi.

Theo Tiền Phong

Ảnh hưởng ô nhiễm không khí lên sức khỏe con người

Hội thảo tổng kết, đánh giá tác động ô nhiễm không khí lên sức khỏe con người qua khảo sát tình hình mắc các bệnh tim mạch, hô hấp đối với người trưởng thành và trẻ em tại Thành phố Hà Nội, Quảng Ninh, Phú Thọ…

Sáng ngày 19/02/2019, Đại học Quốc gia Hà Nội đã diễn ra Hội thảo khoa học “Đánh giá tác động ô nhiễm không khí lên sức khoẻ tiếp cận từ công nghệ viễn thám”. Hội thảo do Trung tâm Sống và học tập vì môi trường và cộng đồng (Live & Learn), Đại học Y tế công cộng phối hợp tổ chức.

Hội thảo diễn ra tại phòng Chu Văn An tầng 1, toà nhà B1 Khoa Quản trị Kinh doanh (Ảnh: Hồng Uyên)

Ô nhiễm môi trường không khí đang tác động xấu đến sức khoẻ của mọi người, gây ra các bệnh về hô hấp, tim mạch, về lâu dài có nguy cơ dẫn đến tử vong. Hiện nay, Thành phố Hà Nội đang có nhiều hệ thông quan trắc tình hình không khí như trạm đo của Sở Tài nguyên & Môi trường. Bụi PM2.5 là nguyên nhân chủ yếu dẫn đến các bệnh về hô hấp nguy hiểm. Hội thảo tổng kết, đánh giá tác động ô nhiễm không khí lên sức khỏe con người qua khảo sát tình hình mắc các bệnh tim mạch, hô hấp đối với người trưởng thành và trẻ em tại Thành phố Hà Nội, Quảng Ninh, Phú Thọ… Qua đó, xây dựng bản đồ ô nhiễm từ ảnh vệ tinh trên tất cả các địa phương với độ chính xác cao.

Đại diện nhóm Live & Learn – Phan Anh trình bày báo cáo *(Ảnh: Hồng Uyên)*

Dựa trên báo cáo Ô nhiễm không khí và nguy cơ nhập viện do bệnh Tim mạch ở người trưởng thành tại Việt Nam chao thấy, giai đoạn 2014 – 2016 tỉnh Quảng Ninh có số ca mắc bệnh cao nhất có 54 ca.
Ô nhiễm không khí bao gồm các hạt bụi PM 10 , PM 1 , PM 2.5 , S0 2, NO 2, CO… khiến tình trạng nhập viện do các bệnh hô hấp (viêm phổi, hen, viêm phế quản) tăng cao tại Hà Nội. Trong đó, nhóm người tuổi từ 65 trở lên có tỉ lệ mắc bệnh cao nhất.
Trong báo cáo Tác động của PM lên ca nhập viện do các bệnh đường hô hấp của trẻ em tại Hà Nội giai đoạn 2008 – 2016 có khoảng 253.065 ca nhập viện do các bệnh liên quan đến hô hấp ở trẻ em.